京广高速铁路局管内各车站成立站区除雪畅通工作小组，由工务主任任组长，车务、电务、供电等部门负责人任副组长，负责制定和实施本站区除雪保畅通应急预案。

需要对邻近的营业线进行限速的施工列为B类施工。

吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工列为A类施工。

电气化铁路接触网支柱外侧1米、非电气化铁路信号机立柱外侧0。5米范围称为营业线设备安全限界。

施工主体单位须提前2天向局主管业务处提报《施工日计划申报表》。

中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工由铁路总公司审批。

繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站（全场）信联闭180分钟及以上的施工由铁路总公司审批。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点。

繁忙干线和干线其他换梁施工为III级施工。

繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭3小时及以上的施工为II级施工。

繁忙干线和干线大型换梁施工为I级施工。