在分散自律控制模式下遇设备故障不能处理，转为非常站控模式时，列车调度员在《行车设备检查登记簿》中登记栏内注明“转入非常站控模式由车站组织处理”，设备管理单位不用再在车站办理登、销记手续。

调车色灯复示信号机显示下列哪个信号，表示调车信号机在开放状态（）

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用（）

容许信号显示一个（）准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机信号显示表述不正确的是（）

对四显示自动闭塞区段进站色灯信号机描述不正确的是（）

对轻型车辆的相关描述不正确的是（）

列车被迫停车可能妨碍邻线时，下列做法不正确的是（）

在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路