不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用（）

动车组被救援时，过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解由随车机械师负责，动车组乘务组配合。

在分散自律控制模式下遇设备故障不能处理，转为非常站控模式时，列车调度员在《行车设备检查登记簿》中登记栏内注明“转入非常站控模式由车站组织处理”，设备管理单位不用再在车站办理登、销记手续。

动车组不具备运行动力的调车作业，动车段（所）人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩摘解、软管摘结。

列控限速值自40km/h至350km/h按每5km/h一档设置。

临时限速服务器具备与无线闭塞中心、列控中心、计算机连锁、CTC和相邻临时限速服务器的接口能力。

京广高速铁路列车调度员向上级调度报告的内容包括（）。

京广高速铁路运营信息报告规定，应急值守人员、客运值班员应上报（）。

下列属于高铁I级施工项目的有（）。

局天窗办负责天窗修的日常管理，（）天窗修制度的落实。

营业线施工作业项目包括（）等。