《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹垂直高度超过（ ），但裂纹长度未超过120mm为重伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，（ ）作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线最大最小正矢差临时补修标准为（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（ ）。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车爆炸，未构成一般B类以上事故的为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（ ）mm。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，动车组中破1辆以上，未构成较大以上事故的为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h时，钢轨锈蚀，经除锈后，轨腰厚度不足（ ）时为重伤。

邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，是邻近铁路营业线（ ）类施工。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，螺栓扣件涂油。在（ ）接头螺栓、轨枕扣件、及螺杆上均匀涂油。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨应符合《高速铁路用钢轨》（TB/T3276）规定。钢轨平直度和扭曲允许偏差,距轨端1～3m部位垂直允许偏差为（ ）。