《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，螺栓扣件涂油。在（ ）接头螺栓、轨枕扣件、及螺杆上均匀涂油。

《普速铁路工务安全规则》规定，普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越（ ）进出。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业作业条件，无缝线路地段作业轨温按照实际轨温计算，在-20℃以下~+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温加（ ）以上禁止进行维修作业。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），圆曲线实测正矢与计算正矢差经常保养标准为（ ）mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，在（ ）、电气化区段应由电务和供电人员配合。

高速铁路有砟轨道调整轨下胶垫厚度无法消除冻害峰值时，应在冻害两端垫入（ ），并做好顺坡。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，作业项目、内容及流程包括，用轨距尺量轨距，根据轨距大小采用翻转扣板或轨距挡板、尼龙挡板座方法进行调整，并整修（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，拨出旧轨、拨入新轨。用（ ）线上钢轨，拨入待换钢轨，使轨底落槽，拨轨时将钢轨抬高，以免碰伤螺栓。

需（ ）安排的施工作业和维修作业，由设备管理单位申请，按规定履行相应的审批程序，具体办法由铁路局规定。

《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹垂直高度超过（ ），但裂纹长度未超过120mm为重伤。

《普速铁路工务安全规则》规定，作业负责人应根据人员、（ ）、天气等情况，具体布置安全事项。