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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组列车空调失效超过（ ）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装好、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（ ）（通过临靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向。
《铁路客车运用维修规程》规定，同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过()。
《铁路客车运用维修规程》规定，当显示轴温持续上升达到（）时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。
铁路技术管理规程》规定动车组列车如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（ ）通知列车工作人员手动开关车门。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定铁路工作人员发现有列车扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理。对通过列车或在区间运行的列车应安排在（ ）停车处理。
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，车务站段应公布车站接发办理客运业务的动车组列车的（ ），并抄送调度所，相关机务段、车辆（动车）段和客运段。
2011年6月30日京沪高铁运营，（）全线通车。
《铁路客车运用维修规程》规定，列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前()，拍发请求补油电报，并适当减载。
