采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速（ ）进行调车作业。

单道滑动门故障处于关闭状态时，应（ ）设置防护。

屏蔽门玻璃破裂时，用封箱胶将破裂玻璃进行（ ）密实粘贴。

如果乘客拉动滑动门导致门头指示灯闪烁报警，操作故障门LCB到（ ）位。

操作PSL盘开、关门按钮时，应按到底，并持续（ ）秒若无效，重复（）次仍然无效后执行应急处理指南。

同一车站单次站台门与信号不联动开、关门故障，（ ）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕(1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。

下列（ ）需设置U型防护、安排专人值守。

多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员通知司机重新操作开、关（ ）整侧滑动门。

整侧滑动门不能关闭故障处理结束后，司机凭（ ）动车。

站台门如果门槛及导槽有障碍物阻挡滑动门关闭，尽可能清除障碍物后，操作故障门LCB到（ ）位。

操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将 （ ）保持至（ ）位，直到电客车出清。