单道滑动门故障处于关闭状态时，应（ ）设置防护。

采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速（ ）进行调车作业。

电话闭塞法组织行车，取消闭塞程序时，（ ）给出电话记录号。

电话闭塞法组织行车，当接车站需取消闭塞时，接车站值班员应首先通知（ ）。

电话闭塞法组织行车时，司机凭（ ）关闭屏蔽门和车门、动车。

正线电话闭塞区段，（ ）即为一个电话闭塞区段。

遇折返站采用（ ）方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，启用电话闭塞法组织行车。

遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个( )多个联锁区内运行车辆进行监控时，启用电话闭塞法组织行车。

针对折返站站前、站后均有道岔的配线特点，采用电话闭塞法组织行车时，需采用以下原则：站线满足接车条件的前提下，按照（ ）的原则，即先办理（ ），再办理（ ）。

电话闭塞法组织行车时，正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（ ）模式运行。

车站进行人工办理进路时，行车值班员采用车站固定台( )对行调和司机通话进行监听。