12. 为防止通过曲线时车体的侧滚角过大,CRH2A 型动车组设置了抗侧滚扭杆装置。( )

71. CRH380B 型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接,位于受电弓与( )之间,用于测量、监视接触网线电压。

70. CRH380B 型动车组常用制动三种子模式,分别是正常制动、( )和雪天制动。

69. CRH380B 型动车组的备用制动司机制动阀设有( )、缓解、空挡、制动、全制动各一位

68. CRH380B 型动车组每个司机室配( ) 显示器。

67. CRH380B 型动车组 ASD 试验时,脚踏 ASD 踏板 ( ) 秒以上,待报警声响起并触发制动后,释放 ASD 踏板 ,再次踏下缓解制动。

66. CRH380B 型动车组间接空气制动是由( )控制。

65. CRH380B 型动车组在运行期间,如果停放制动施加,BCU 会断开( )环路,实施紧急制动以防受影响的( )受到损坏。

64. CRH380B 型动车组客室旅客紧急制动手柄断开,仅断开旅客紧急制动环路,进而向司机室发出( )请求,并使头车的制动控制单位输出最大常用制动。

63. CTCS-2 级列控系统应答器传输点式信息,包括线路长度、( )、线路坡度、线路固定限速、列车定位、列车进路、临时限速信息等信息。

62. 60.在级间自动转换时,地面须配置( )和( )应答器。