57.无论列车是否为静止状态,都可以通过操作服务按钮开关,使该车门进行开门和关门动作。

56、制动装置由风源系统、电制动系统、空气制动系统、防滑系统构成的。

55、常用制动功能是空气制动优先,再生制动补足。

54、冲动限制功能的目的是提高乘客的舒适性。( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》9-11)

53、制动时,车轮与轨道之间不发生滑行的条件是制动力≤粘着力。( )

52、紧急线得电时,全列车自动产生紧急制动作用。

51、地铁车辆平均制动减速度,最大常用制动不小于0.83m/s² 。

50、地铁车辆每台转向架4个单元制动缸都有停放制动功能 。

49、头车车钩中心线距轨面高度是660+10 mm。( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》1-2)

48、活塞式空气压缩机的压缩过程顺序为:膨胀过程、压缩过程、吸气过程、排气过程。

47、电动列车车体前后端各安装一个密结式车钩,用来实现车与车之间的机械及气路的连接。( )(《北京城市铁路电动车辆培训教材》3-1)