54、检查齿轮箱内部情况,通过油位观察孔和通过吸附在螺塞磁铁上的铁屑状态判断产生不正常现象的原因。( )

146、制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。( )T

145、停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。( )T

144、在设计车辆制动系统时,设计输出的制动力越大越好。

143、高度阀只能用来检测车体与转向架之间、由于乘客负载引起的高度变化,而不能用于补偿车轮和转向架等零件的磨损。

142、在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀,调节空气弹簧的充气、排气。

141、当空气弹簧的内部压力不正常,出现异常上升时,安全钢索可控制车体在限制范围内。

140、横梁用无缝钢管制成,无缝钢管兼用作附加空气室。

139、构架分为动车用构架和拖车用构架,其结构的主干部分不同。

138、每轴上设有一个具有停放制动功能的踏面单元制动缸,能保证车辆在超员载荷下、坡度为34‰的线路上安全停放。

137、踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。