42、风管路方向的急剧变化和截面的突然改变,都会造成压力损失,应尽可能避免。( )

71.紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。()

70.广播系统音频处理器上的保险烧毁时,头尾车上的司乘人员仍可以通过广播系统控制器上的话筒进行通话。()

69.司机控制器上的方向手柄在“0”位时,牵引制动手柄肯定在紧急制动位。()

68.制冷系统是由如下设备由铜管连接起来的, 压缩机、冷凝器、干燥器、毛细管、蒸发器、压力开关、汽液分离器。( )

67.蒸发器和冷凝器维护保养时,用压缩空气吹或水冲洗热交换器,从空调运行气流的反方向吹或洗,用吸尘器从污物正面吸。若交换器片非常脏,用软刷和碱性液清洗(不要用金属刷)它们有可能损坏热交换器。

66.空调制冷循环系统中,高温、高压的气体在蒸发器中被冷凝,液化成高压液体后,高压液体通过干燥器进入毛细管降温降压。

65.为避免2台或更多压缩机同时启动带给辅助电源较大的冲击电流,全列车辆上的所有压缩机均为顺序启动。( )

64.每辆车的空调总制冷量为29KW。

63.每辆车上装有2台空调机组,1个空调控制屏和1个客室温度传感器。( )

62.在每车的客室内二位端各设有一个空调控制柜。MC及T车在一位侧,T1车在二位侧。( )