车站股道电码化中，在最不利条件下，出口电流不损坏电码化轨道电路设备。4、8、18信息移频系列电码化，非电气化区段出口电流不应大于( )A。

对具有冗余功能的熔断器，当主熔丝断丝时，不能可靠地自动转换到副熔丝，且发出报警信息。

屯容、二极管等分立电子元器件，其特性指标达不到标准时，可以继续使用。

轴孔、销子孔、摩擦滑动面及调整用螺扣等，应保持清洁、油润(用铅粉作润滑者除外)、无锈。

机械活动部分动作灵活，互不卡阻，旷动量不超限，弹簧弹力要适当，并起到应有的作用。

各信号设备的材料、配件的规格、材质、强度应符合规定标准，安装牢固，零件齐全，无裂纹、破损，铆钉不活动，焊口无开焊。当机械性能达不到规定标准时，不得继续使用。

在路基斜坡的基础或设备，易受洪水、台风侵袭、路基变形和不利于设备维护的处所，应采取加固等措施；各种室外设备及标志的周围应培土夯实或硬面化，尺寸应便于维修人员作业，保持平整、不积水，不影响道床排水。

更新改造工程质量要逐步健全质量( )( )、( )和赔偿制度。

更新改造计划任务书批准后，应按规定确定( )和( )，并( )、( )。更新改造工程应由有资质的设计、施工单位承担。

车辆减速器属于驼峰自动化系统的有机组成部分，寿命周期应根据解编作业量及设备状态确定，间隔制动位为( )年；目的制动位为( )年。

条信号设备大修及更新改造应以不断( )、( )和( )指标为目标，积极采用新技术、新器材、新工艺和冗余技术。