轴孔、销子孔、摩擦滑动面及调整用螺扣等，应保持清洁、油润(用铅粉作润滑者除外)、无锈。

车站股道电码化中，在最不利条件下，出口电流不损坏电码化轨道电路设备。ZPW-2000(UM)系列电码化，出口电流不应大于( )A。

车站股道电码化中，在最不利条件下，出口电流不损坏电码化轨道电路设备。4、8、18信息移频系列电码化，电气化区段出口电流不应大于( )A。

车站股道电码化中，在最不利条件下，出口电流不损坏电码化轨道电路设备。4、8、18信息移频系列电码化，非电气化区段出口电流不应大于( )A。

车站股道电码化中,电码化应采用( )电源

车站股道电码化中，在最不利条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求，ZPW-2000(UM)系列电码化载频频率为1700Hz、2000Hz、2300Hz时，入口电流不应大于( )mA

车站股道电码化中，在最不利条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求，ZPW-2000(UM)系列电码化载频频率为2600Hz时，入口电流不应大于( )mA。

车站股道电码化在最不利条件下，UM71系列电码化使用( )Ω标准分路电阻线。

室内环线发码设备具备三路及以上的多通道输出能力，每路输出电流0～( )A。

机车信号测试环线环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积( )6平方毫米。

机车信号测试环线铺设的环线单股道长度( )lOOm