地铁列车的制动电阻一般由（ ）组电阻单元组成。

（ ）等操作会使列车施加紧急制动。

地铁列车全列车辅助逆变器无法启动的原因可能是（ ）。

当操作地铁列车司机室的客室照明旋钮后，全列车客室照明仍没开启，可能的原因有（ ）。

当操作地铁列车司机室的开门按钮后，某节车的车门没有打开，可能的原因有（ ）。

（ ）将导致地铁列车施加紧急制动。

西门子型地铁列车的全常用制动指令将发送到（ ）等设备。

（ ）属于地铁列车网络控制系统的设备。

地铁列车车门开启需具备的条件是（ ）。

地铁列车受电弓升起需具备的条件是（ ）。

地铁列车交流牵引电机相比于直流牵引电机的主要优点是（ ）。