地铁列车全列车辅助逆变器无法启动的原因可能是（ ）。

地铁列车的制动电阻箱过热保护一般通过（ ）传感器来实现。

地铁列车的制动电阻一般由（ ）组电阻单元组成。

地铁列车牵引控制单元可通过电压、电流及（ ）传感器检测到的信号来判断主电路重要设备的工作状态。

地铁列车刚刚上电时，可通过（ ）限制线路电容器的充电电流。

地铁列车高压回路切断后，可通过（ ）释放电容两端的电压。

对于地铁列车三相逆变电路输出电压的频率和幅值描述正确的是（ ）。

地铁列车牵引主电路中电阻制动回路包括制动电阻和（ ）。

地铁列车牵引主电路中电阻制动回路包括（ ）。

（ ）是地铁列车牵引主电路中间连接回路的设备之一。

（ ）是地铁列车牵引主电路中供电回路的设备之一。