CRH1动车组采用的是直通式电控制动机。

培训讲义的编审机构中（）主要负责组织、协调、审定和出版工作。

CR400AF采用高压箱整体密封结构，除（）和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压箱内。

CR400AF主体结构同CRH380A，两轴无摇枕结构，()，沿用H型焊接构架、单牵引拉杆、盘型制动等成熟结构。

（）负责动车组技术状态、随车工具、备品、技术履历、技术资料（仅限新造出厂）、检修记录（二级检修记录仅限最近一次）等交接。

()负责ATP（ATO）、LKJ、CIR等设备的技术状态检查交接、技术资料交接。

()负责司机室驾驶操纵设备的技术状态检查交接、技术资料交接。

CRH2型、380A/AL型动车组二级修周期为（）或30天。答案：3万公里动车组的检修是按（）的原则进行的预防性维修，有集中修和均衡修两种检修方式。

故障原因分析,组织故障临时处理当事人、入库检查处理人员和相关技术人员参加事件分析会，召开分析会的目的主要为了通过集中技术力量来分析故障形成的原因,并制定相关的()。

撰写分析报告的整改措施,指的是针对设备故障的成因,在（）上制定改进措施,避免此类故障多次重复出现。

在分析会完成后,立即撰写设备故障的分析报告,以便于上一级部门进行调查分析,分析报告包括,事情发生的经过,原因分析,整改措施和()。