CRH2型、380A/AL型动车组二级修周期为（）或30天。答案：3万公里动车组的检修是按（）的原则进行的预防性维修，有集中修和均衡修两种检修方式。

CRH5型动车组备用制动的工作压力为5kg/cm2。

CRH2型动车组电制动中只有再生制动，再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发动机，由轮对带动发电，将电能反馈回电网，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。

CRH1型动车组常用制动控制板部件限压阀作用依据载重，限制到中继阀的控制压力。

CRH380A型动车组制动手柄有运行位、B1～B7位、快速位、拔取位和切位。

CRH1型动车组常用制动控制板部件调压阀1作用是传输和中断向紧急制动阀供风。

CRH1型动车组制动控制单元对制动系统进行本地控制，通过MVB总线实现网络通信。

CRH1动车组采用的是直通式电控制动机。

CRH1型动车组01车更换6位闸片时仅需要将常用制动切除即可。

CRH1型动车组按下乘客紧急制动手柄，在20秒内司机不按下按钮并保持3秒，将施加乘客激活的紧急制动。

CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动，该制动施加平缓并可将车辆保持在10‰内的斜坡上,防止溜车。