铁路货车造修企业质量信用评价应按铁路货车及配件的造修质量、现场控制、故障信息、生产指标、售后服务等内容，对造修企业（ ）进行综合评价排序，并据此确定具体的质量信用等级。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度4位转向架旁承组成磨耗板（3位）磨耗剩余厚度原型为不小于（ ）mm,段修为不小于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度2位转向架旁承组成旁承滚轮轴套内径原型为不大于（ ）mm,段修为不大于（ ）mm，更换时，同时更换两个旁承滚轮轴套。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度2位转向架旁承组成定位磨耗板磨剩余厚度原型为不小于（ ）mm,段修为不小于（ ）mm。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置滚轮垫板（2）磨耗深度大于（ ）更换。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置拆卸和安装时使用的工艺销为长度（ ）mm的圆钢。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成磨耗板磨耗深度不大于（ ）。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成裂纹长度不大于（ ）。

B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（ ）。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成裂纹长度（ ）时焊修后磨平。

C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成两侧任意一磨耗板磨耗深度超过（ ）或裂纹时，须同时更换两侧磨耗板。