C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成磨耗板磨耗深度不大于（ ）。

铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（ ），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

铁路货车质量反馈和配件质量反馈评价过程中，同一单位对故障发生率所涉及的同一故障进行统计时（ ）

铁路货车造修企业质量信用评价应按铁路货车及配件的造修质量、现场控制、故障信息、生产指标、售后服务等内容，对造修企业信用状况进行综合评价排序，并据此确定具体的质量信用等级。质量信用等级共分为一级、二级、三级、四级四个等级，四级为（ ）。

铁路货车造修企业质量信用评价应按铁路货车及配件的造修质量、现场控制、故障信息、生产指标、售后服务等内容，对造修企业信用状况进行综合评价排序，并据此确定具体的（ ）。质量信用等级共分为一级、二级、三级、四级四个等级，四级为最差。

铁路货车造修企业质量信用评价应按铁路货车及配件的造修质量、现场控制、故障信息、生产指标、售后服务等内容，对造修企业信用状况进行的综合评价排序，并据此确定具体的质量信用等级共分为一级、二级、三级、四级四个等级，（ ）为最差。

铁路货车造修企业质量信用评价应按铁路货车及配件的造修质量、现场控制、故障信息、生产指标、售后服务等内容，对造修企业（ ）进行综合评价排序，并据此确定具体的质量信用等级。

铁路货车因事故底、体架破损严重、确无修复价值时，需（ ）。

铁路货车修竣后应及时将除用于追溯、识别以及运用、使用单位作业以外的检验标识、故障标记（ ）。

铁路货车修竣后将除用于追溯、识别以及便于运用、使用单位作业以外的（ ）全部清除。

铁路货车使用（ ）按规定申请报废。