根据检修车型、修程设置检测、加修区域，实行“检修分开，集中加修，辆份配送”的检修模式。“分解→检查→修理→组装→（ ）”等基本工序应分岗设置，相邻的基本工序不得为同一操作人员，下道工序应对上道工序进行质量互控。

X6BK、（ ）型手制动机挡铁、托架组成须符合图样ECH33JG-01-00。

X4K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁纵裂纹时焊修，横裂纹时（ ）。

X４K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁横裂纹时（ ）。

X2K、X2H侧墙下边梁下垂变形不大于（ ）

X2K,X2H中部横梁下垂变形不大于（ ）mm

X2K,X2H外墙下边梁下垂变形不大于（ ）mm

X1K型集装箱车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于30%时更换。锁钩工作面磨耗深度大于（ ）时更换。

PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装；内顶板、内墙板局部破损不大于（ ）时允许采用玻璃钢贴补或挖补。

X1K型集装箱车锁头固定装置的主动钩、从动钩，腐蚀深度大于（ ）时更换。

X1K型集装箱车锁钩工作面磨耗深度不大于（ ）。