X４K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁横裂纹时（ ）。

根据铁路货车技术发展和运输需要，技术上已经落后，结构不能满足运输要求，运输不经济的铁路货车可（ ）。

根据铁路货车技术发展和运输需要，（ ）上已经落后、结构不能满足运输要求、运输不经济的铁路货车可申请报废。

根据检修车型、修程设置检测、加修区域，实行“检修分开，集中加修，辆份配送”的检修模式。“分解→检查→修理→组装→（ ）”等基本工序应分岗设置，相邻的基本工序不得为同一操作人员，下道工序应对上道工序进行质量互控。

根据检修（ ）要求以及生产实际需要均衡设计检修生产节拍，工艺布局应保证生产节拍衔接紧密，设置合理。

各项检修作业应设置相应的质检工序，并配置相应检测器具、工装。建立信息化管理系统，利用信息化手段实时反映、（ ）、监控各工序作业质量情况。

各项检修作业应设置相应的（ ）工序，并配置相应检测器具、工装。

各零部件在分解、修理后应设置相应检测、试验工序，并配置相应的自动化、智能化工装和作业场地，逐步用（ ）代替人对检测数据的判断。

各零部件在分解、修理后应设置相应检测、试验工序，并配置相应的（ ）工装和作业场地，逐步代替人对检测数据进行判断。

各段修技术文件管理应实行（ ）管理。

各段修管理单位及实施单位应依据上级技术要求，做好文件转化，文件转化应做到“（ ）”。