11、( )307.BF004 柴油机的气缸体一般有龙门式和隧道式两种结构形式。

188.( ).BB011减压阀的主要用途是减小液压系统中某一支路的压力,但不能使其保持恒定。

187.( ).BB011卸荷溢流阀的回油腔应直接接油箱,以减少背压。

186.( ).BB011从原理上来说,所有阀都是依靠阀孔的开、闭来限制或改变油液的流动和停止的。

185.( ).BB010电磁阀是借助电磁铁通电时产生的推力使阀芯在阀体内作相对运动实现换向

184.( ).BB010换向阀的主油路通路数(含控制油路和泄油路的通路数),称为阀的通路数

183.( ).BB010转阀式换向阀是通过旋转阀芯改变与阀体的相对位置,实现换向的。

182.( ).BB010多路阀按照阀体的结构形式可分为整体式和分片式两类

181.( ).BB010卸荷式压力表开关既能实现压力的测量,又能使压力表长期处于卸荷状态而受到保护

180.( ).BB010高压球形截止阀的特点在于可耐高压,并且高压情况下能轻松旋转手柄控制球体

179.( ).BB010截止阀常用于需经常拆卸或检修的油路中