188.( ).BB011减压阀的主要用途是减小液压系统中某一支路的压力,但不能使其保持恒定。

11、( )307.BF004 柴油机的气缸体一般有龙门式和隧道式两种结构形式。

11、( )306.BF004 曲柄连杆机构的零件可分为运动件和固定件两大类。

11、( )305.BF004 曲柄连杆机构是内燃机借以实现将热能转变为势能的最主要机构。

11、( )304.BF003 装配柴油机时,齿轮上的正时记号必须对齐 。

11、( )303.BF003 凸轮轴上的凸轮数通常等于气缸数。

11、( )302.BF003 手工研磨气门时,不需要每次都在气门杆上沾少许机油。

11、( )301.BF003 进气门头部比排气门的大,主要是为了增加进气量。

11、( )300.BF003 摇臂一般由铁模锻而成,其工作表面经过淬火。

11、( )299.BF003 配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间。

11、( )298.BF002 采用多缸内燃机可以使曲轴转速波动减少,运动比较平稳。