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《恶劣天气行车安全措施》:电力机车在站、段转线时,要严格控制速度,确认走行经路,防止进入无电区。
《恶劣天气行车安全措施》:调车作业时,认真执行车调联控、呼唤应答,加强瞭望,逐个确认信号、道岔,必要时停车确认。
《恶劣天气行车安全措施》:遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,当接近地面信号机时,应确认地面信号显示,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取紧急停车措施。
《恶劣天气行车安全措施》:遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机接到列车调度员发布的“改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”的调度命令后,列车按机车信号显示运行。
《长大下坡道行车安全措施》:列车在区间被迫停车后,司机应使机车保持制动状态。;
《长大下坡道行车安全措施》:加强车机联控,运行中随时确认风表风压(挂有列尾装置的列车,按规定时机查询列尾风压)。列尾装置故障时,旅客列车应认真执行与车辆乘务员联控核对风压的规定。
《长大下坡道行车安全措施》:双机、多机牵引,重联机车必须听从本务机车指挥。使用动力制动时,通知后部机车依次使用后,前部机车再使用后;需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。
《长大下坡道行车安全措施》:列车在长大下坡道运行中,缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动。严格控制制动时机,保证足够的充风时间,必要时停车充风。
《长大下坡道行车安全措施》:列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。
《长大下坡道行车安全措施》:列车在长大下坡道运行中,应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法,列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加制动电流。
