所有参加作业的从业人员均应按本岗位的配备标准，正确使用劳动防护用品和安全防护设备、设施，做到“ 白天见黄、（ ）”，防护人员必须有明显的防护员标识。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用（ ）灭火时，牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。

处理故障的车辆距接触网不足（ ）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（ ）与之接触。

机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（ ）或车辆装载的货物上。

行车岗位职工连续脱离原岗位（ ）以上的，须参加转职（岗）的岗前资格性培训。

普速铁路列车运行速度160Km/h及以上区段，列车通过前（ ）分钟，车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。

车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告车站值班领导和（ ），可采取停止施工、扣停列车等措施。

下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（ ） m。

普速铁路接发列车时，接发列车人员应站在（ ） ，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧（ ）。