机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（ ）或车辆装载的货物上。

电气化区段调车作业时，应站在车梯（ ），作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上安全距离。

车务现场作业人员上道作业时严禁在区间（ ）避车。

防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、( )”的规定。

所有参加作业的从业人员均应按本岗位的配备标准，正确使用劳动防护用品和安全防护设备、设施，做到“ 白天见黄、（ ）”，防护人员必须有明显的防护员标识。

普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该（ ）间接发列车。

普速铁路接发列车时，应站在《站细》（ ），注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

普速铁路列车运行速度（ ）km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处。

顺线路走时，应走（ ），人体及所携带的工具（料）不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

禁止戴（ ）的双耳帽，禁止将双耳包裹；手套应五指分开。

作业过程中，通道门应处于（ ）状态，否则必须安排专人看守。