《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的信号灯泡配备标准为单线（ ）个。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨总磨耗=垂直磨耗+（ ）侧面磨耗。

高速铁路有砟轨道，道岔静态检查，对弹性夹、拉簧状态（ ）检查1遍。

《铁路线路修理规则》规定，允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准减速信号数量为单线（ ）个。

《普速铁路工务安全规则》规定，铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，安全控制措施包括，无缝线路地段严格执行作业轨温条件的规定，在一股钢轨上一处连续松下扣件的数量：50Kg/m以下钢轨不得超过（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业，作业项目、内容及流程，作业技术标准及要求，弹条扣件扭矩应保持在（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，木枕线路改道作业，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得( )。

《铁路线路修理规则》规定，钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（ ）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。

《铁路线路修理规则》规定，曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，如无缓和曲线，允许速度大于120km／h的线路，在直线上顺坡坡度不应大于（ ）。