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双线区间设有反方向闭塞设备反方向行车时 作业程序,确认命令
机班二人确认反方向行车的调度命令，使用机车综合无线通信设备接受调度命令时，司机应及时签收；使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机转达调度命令时，应复诵并将内容记入司机手册。
基本闭塞法停止使用时作业程序,列车运行至出站信号机或发车进路信号机前，且运行速度低于60km/h时，显示器自动弹出“路票输入”窗口，15秒内输入路票电话记录号，5秒内顺序按压〔解锁〕、〔确认〕键，LKJ解除列车所在线路的出站信号机或发车进路信号机和下一区间所有分区通过信号机（自动闭塞区段）的停车控制功能。
弹出的“路票输入”窗口，保持20秒，若15秒内未做任何操作，“路票输入”窗口消失。消失后，持续按压〔↑〕键2秒，监控装置显示“非正常行车确认”窗口，选择〔路票〕选项，进入“路票输入”窗口。
基本闭塞法停止使用时作业程序,确认凭证
司机在得到车站使用列车无线调度通信设备通知的路票电话记录号码、调度命令号后，认真复诵，记入司机手册。
出站（发车进路）信号停止使用时作业程序,LKJ操作。
列车运行至出站信号机或发车进路信号机前，且运行速度低于60km/h时，显示器自动弹出“路票输入”窗口，15秒内输入路票电话记录号，5秒内顺序按压〔解锁〕、〔确认〕键，LKJ解除列车所在线路的出站信号机或发车进路信号机的停车控制功能。
出站（发车进路）信号停止使用时作业程序,半自动闭塞、自动站间闭塞区段
1.确认凭证。
司机在得到车站使用列车无线调度通信设备通知的路票电话记录号码、调度命令号后，认真复诵，记入司机手册。
出站（发车进路）信号停止使用时作业程序,LKJ操作。
列车运行至改用绿色许可证发车站的出站信号机或发车进路信号机前，且列车运行速度低于45km/h时，LKJ自动弹出“绿色许可证输入”窗口，确认通过手信号后输入绿色许可证编号后，5秒内顺序按压〔解锁〕、〔确认〕键，LKJ解除在该架信号机前的停车控制，监控列车以不超过该站出站道岔限速的速度通过该架信号机，当该站出站道岔限速高于20km/h时，按20km/h控制。
出站（发车进路）信号停止使用时作业程序,自动闭塞区段
1.确认凭证。
自动闭塞区间，司机在得到车站使用列车无线调度通信设备通知的绿色许可证编号后，认真复诵，记入调度命令用纸。
进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，使用信号机引导信号接车
2.LKJ操作。
列车运行至引导站进站（接车进路）信号机前，信号机显示引导信号，机车信号机显示半红半黄闪灯信号时，机班二人确认信号机显示的引导信号后，不需按压〔解锁〕键，LKJ在进站（接车进路）信号机处自动开口45km/h，监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。列车进站后，按次一信号机的显示要求监控列车运行。
进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，使用特定引导手信号接车
1.确认信号。
办理站内通过列车使用特定引导手信号（绿旗或绿灯）接车时，确认特定引导手信号正确。
2.LKJ操作。
列车运行至引导站进站（接车进路）信号机前，运行速度低于60km/h时，确认特定引导手信号正确后，5秒内顺序按压〔开车〕、〔解锁〕键解除对该信号机的停车控制功能；LKJ监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。解锁操作后，若机车信号变灯仍按特定引导控制。
进站（接车进路）信号机停止使用时作业程序，进站。
(1)引导进站时其进站速度不得超过20km/h，确认进路并随时做好停车准备。
(2)电力机车牵引列车使用引导手信号接车时，司机应掌握好速度，防止停在分相区内。
