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直供电机车故障且无法维持运行需要停车时，司机应采取措施不得停于( )内，尽量避开( )等不利于救援处所。
接触网停电导致旅客列车空调失效被救援,动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（ ）公里／小时（通过临靠高站台的线路时限速（ ）公里／小时）运行的调度命令。
接触网停电导致旅客列车空调失效,应急处置场景包括（ ）。
旅客列车车辆乘务员发现车辆总风管供风压力不足，（ ）到位后，共同确认总风供风管压力。
当发生自动制动机试验起非常时，司机缓解列车制动，将列车制动主管充风至定压，（ ）共同确认。
发生列车折角塞门关闭时，司机应采取（ ）等一切有效措施使列车立即停车。
防止防止列车折角塞门关闭，司机在始发站或中间站认真（ ），准确（ ）、（ ）充排风时间，发现异常时，应立即报告车站值班员，由车站组织列检人员进行检查。
防止运行中发生车辆抱闸，列车运行中进行贯通试验时，司机应根据线路纵断面和运行条件，在（ ）进行，制动减压不得小于最小有效减压量，并保证排风时间符合规定后方可缓解。
出勤接受命令及数据核对作业程序,核对IC卡信息
1.根据运行揭示调度命令内容，确认IC卡信息写入正确。机车乘务员须进行（ ）核对：交付揭示与公布揭示核对，逐条勾划值乘区段相关运行揭示。在模拟运行测试设备（或IC卡LKJ临时数据文件核对装置）上核对写入IC卡的数据文件条数和命令号，并与交付揭示勾划的运行揭示逐条核对。填写“机务派班室LKJ临时数据录入登记簿”，与出勤调度员核对后，双方（ ）。上车载入LKJ后，核对载入的LKJ临时数据文件条数和命令号。
出勤接受命令及数据核对作业程序,一、核对命令
出勤时机班( )认真审阅各项运行揭示调度命令，对施工非正常行车办法、运行（ ）必须清楚，非正常行车中的关键点必须掌握。
