第五十二项　机车司机迅速赶往现场（不得侵入邻线，注意自身人身安全），到达现场后检查人员伤亡及线路、车辆破损情况，并记入（ ）（如与其他机动车辆相撞时应记下其车辆牌证和当事人有关证件及所属单位）。将（ ）移出线路，将（ ）移至安全地点，报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给时,一般情况下，列车管、均衡风缸均会过充。

运行中常用制动减压造成列车起非常时，如缓解试验后车辆仍起非常（同时机车单阀不能维持列车原地停留），立即向车站汇报并请求救援，严禁盲目再次缓解试验。

运行中常用制动减压造成列车起非常时，司机在坡道区段须缓解列车制动，试验车辆制动机时，须牢固树立防放飏意识。

运行中常用制动减压造成列车起非常时，列车车辆故障，由列检、车辆乘务员进行处理，不能处理时，按列检、车辆乘务员的意见办理并向车站值班员或列车调度员汇报。

运行中常用制动减压造成列车起非常时，机车故障，机车乘务员进行检查处理，不能处理时，及时向车站汇报，请求救援或更换机车。

列车运行中，发生常用制动减压起非常制动故障，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。在列车未停稳前，不得缓解列车制动。

列车运行中，发生常用制动减压起非常制动故障，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。在列车未停稳前，可以缓解列车制动。

当发生自动制动机试验起非常时，如机车故障短时间无法处理，立即向车站汇报，请求换班。

当发生自动制动机试验起非常时，故障处理完毕后，车站向列车调度员汇报后，按规定进行制动机试验后开车。

当发生自动制动机试验起非常时，如机车制动机试验正常，开启机后第一位车辆折角塞门，由车站组织列检人员、车辆乘务员对列车车辆进行查找、判断，司机配合进行常用制动试验。