《防止机车发生热轴安全措施》： 途中停车时，二人按规定进行走行部检查，以（ ）等办法逐一对各部轴承温度进行检查。

旅客列车车辆乘务员发现车辆总风管供风压力不足，立即通知司机，司机向车站值班员汇报。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，由于列车管过量供给基本由于55调压阀故障，故需转空气位操作，隔离55调压阀。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，每次制动、缓解时，必须保证全列排完风、充满风。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，制动力不能维持列车停留时，提前采取其他防溜措施。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，开放机车列车管折角塞门。将小闸置缓解位，列车充风至过量供给压力，全列缓解。小闸勿下压，保持制动缸压力。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，调整结束后，转空气位操作。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，将压力调至略低于过量供给压力。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，将压力调至略高于过量供给压力。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，逆时针方向调整53调压阀。

运行中SS4型机车发生列车管过量供给，停车后处理，在电空位调整53调压阀，顺时针方向调整53调压阀。