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《机车防溜安全措施》：段内（折返、整备点）防溜：调动停放时间超过（ ）小时以上的机车车辆或与之进行连挂、摘解作业前，整备场所在车间干部到场进行作业盯控，无干部到场不得进行作业。常备机车解备时，技术科负责安排技术干部对机车状态进行全面检查，防止部件脱落和丢失。
《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：连挂时距停留车（ ）m停车，再以5km/h以下速度挂车，在曲线地段连挂要调整好钩位，钩位不正时不准盲目连挂。挂车、试风、启动时，前后机车必须联系彻底。
《防止高坡地段列车溜逸安全措施》：坡道区段停车时：严格执行《操规》有关作业规定。货物列车上坡道停车前区段应尽量使用小减压量停车，并在速度不低于（ ）Km/h时使用大闸制动，以便在制动状态下压缩车钩，停车前应适当提前撒砂，为起车作好准备。
《防止弓网事故安全措施》：列车运行中需临时降弓通过时，通过故障地段（ ）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。
《防止弓网事故安全措施》：禁止( )台及其以上电力机车重联升弓；禁止不断主断路器过分相；
《防止弓网事故安全措施》：电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于( )m时，要严格控制速度。
《防止调车作业事故安全措施》：连挂车辆时应距被连挂车辆（ ）m处停车，再以不超过5km/h速度连挂。
《防止调车作业事故安全措施》：向特定线路或尽头线取送车辆，必须距停留车或车档（ ）m处停车，再以3km/h速度作业。
《防止调车作业事故安全措施》：天气不良、瞭望距离不足（ ）m等非正常情况调车作业时，加强与车站的车调联控，确认信号显示（作业指令）后方可动车，应适当降低速度。
《防止调车作业事故安全措施》：非集中区调车作业，必须执行要道还道制度。牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前，必须距警冲标或调车信号机（ ） m及其以上地点停车。机车车列压岔子牵出或推进运行时（压着进路上的全部道岔时除外），亦必须执行“要道还道”制度。
