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《调车作业安全》 《机务行车安全措施》七、防止调车作业事故安全措施：严格换端操纵程序和动车确认信号制度。换端操纵时，必须按规定程序作业。
《调车作业安全》 《机务行车安全措施》七、防止调车作业事故安全措施：认真执行车调联控。按规定必须进行车调联控的地点和作业环节，联系不上或联控不清时，不得盲目动车。调车作业中，正确及时地执行信号显示（作业指令）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。
《调车作业安全》 《行规》第47条 越出站界及跟踪出站调车的补充规定：《出站、跟踪调车通知书》应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站值班员室较远，可由扳道员按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。
《调车作业安全》 《行规》第43条 严禁带有乘坐旅客的车辆进行本列以外的调车作业。调动乘坐旅客的车辆时，两端车门必须锁闭，由值乘列车乘务员监护车内旅客安全。
《调车作业安全》 《行规》第43条 调动旅客列车车底须连结全部制动软管，并进行简略试验。在停有专包列车车底的线路上，除进行本列车的摘挂作业外，可以以低于3km/h的速度进行其他调车作业。
《调车作业安全》 《行规》第41条 同一线路两端相对方向同时调车作业的规定：在同一空线两端禁止相对方向同时溜放、同时推进（含单机运行）或一端溜放一端推进（不含单机运行）。
《调车作业安全》 《行规》第34条 在站内与站外为同向坡度的线路上，向下坡方向溜放车辆时，除有能防止溜入正线的设备外，须在该线下坡方向警冲标内方适当地点，事先做好防溜措施。
《调车作业安全》 《行规》第33条 机车前后挂有车辆时，速度低于5km/h时，可以溜放。
《调车作业安全》 《行规》第32条 瞭望距离不足100m的作业限制：装有机车信号的调车机，应以机车信号显示为依据，同时监视地面信号显示情况。设有站场无线电话的车站，车站调度员（调车区长）或车站值班员、调车长、连结员、制动员、司机之间要充分利用无线电话，随时加强联系。
《调车作业安全》 《行规》第32条 瞭望距离不足100m的作业限制：专用线取送调车作业时，无论牵引或推进运行应全部（或部分按比例）接通软管，并适当掌握速度，保证遇到障碍能及时停车。越区作业在未了解情况以前不准实行溜放调车。
