TFDS三级联网页面中故障预报率统计表中的台均故障预报率是( )计算出来的。

从板及从板座折损故障不会引发车钩分离故障。

从板及从板座折损故障易引发车钩分离故障。

车钩缓冲部位采用“凹”字检查法

车钩缓冲部位采用“三”字检查法

车钩缓冲部位采用“Z”字检查法

车钩缓冲部位采用“8”字检查法

车钩缓冲部位采用“e”字检查法

闸瓦插销丢失会引起闸瓦脱落会危及行车安全。

闸瓦丢失会造成制动梁受力不均衡折断及闸瓦磨托。

C70H型制动梁部位采用“e”字检查法。