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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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2018年TFDS货车检车员技能竞赛理论题

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判断题

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车钩缓冲部位采用“凹”字检查法

A、正确

B、错误

答案：B

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按预报方式分为“本场预报、人工预报”。

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铁路货车故障处理种类中，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗超限属于( )。

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制动梁折断、脱落为前方站拦停类故障。

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27吨轴重转向架使用（）型车轴。

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列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的( )，并负责通知前方列检作业场。

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摇枕、减振弹簧窜出时与其它弹簧排列不规则，并突出侧架边沿。

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动态检车员发现施封锁折断、丢失，由动态检车组长通知列检值班员，列检值班员通知现场检车员现场检车员确认、处理。

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TFDS三级联网页面中，可以查看的车辆部位图像包括( )。

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铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照( )的原则。

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动态检车组长根据( )提出故障处理要求，并按规定预报和反馈信息接收、登记。

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车钩缓冲部位采用“凹”字检查法

A、正确

B、错误

答案：B

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按预报方式分为“本场预报、人工预报”。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车故障处理种类中，车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗超限属于( )。

A. 大件修

B. 小件修

C. 摘车临修

D. 临时整修

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制动梁折断、脱落为前方站拦停类故障。

A. 正确

B. 错误

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27吨轴重转向架使用（）型车轴。

A. RC2

B. RD2

C. RE2

D. RF2

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列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的( )，并负责通知前方列检作业场。

A. 日期

B. 车次

C. 编组位置

D. 编组辆数

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摇枕、减振弹簧窜出时与其它弹簧排列不规则，并突出侧架边沿。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动态检车员发现施封锁折断、丢失，由动态检车组长通知列检值班员，列检值班员通知现场检车员现场检车员确认、处理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

TFDS三级联网页面中，可以查看的车辆部位图像包括( )。

A. 侧架

B. 转向架底部

C. 钩缓

D. 中间部

点击查看答案

铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照( )的原则。

A. 先进

B. 成熟

C. 适用

D. 经济

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动态检车组长根据( )提出故障处理要求，并按规定预报和反馈信息接收、登记。

A. 列车性质

B. 故障种类

C. 列车车次

D. 作业组织方式

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