高速铁路路基设备主要包括路基本体及其基础、支挡防护和防排水设施等。路基设备必须具有足够的（ ），能抵抗列车荷载作用和各种自然因素的影响。

《高速铁路工务安全规则》规定，道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应紧急处理并限速（速度不超过160km/h），并尽快恢复原结构。

《高速铁路工务安全规则》规定，道岔内钢轨重伤比照线路钢轨折断进行处理。

《高速铁路工务安全规则》规定，道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外，且能加固时，处理办法和放行列车条件同钢轨折断处理。

《高速铁路工务安全规则》规定，发现钢轨折断，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过25km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

《高速铁路工务安全规则》规定，探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

《高速铁路工务安全规则》规定，探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，应及时组织实施加固处理。

《高速铁路工务安全规则》规定，无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好记录。

《高速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路线路V形天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。

《高速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路线路垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在供电部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工。

《高速铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路线路上如需临时拆除接触网杆塔与贯通地线连接时，作业单位应在工务和电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工。