导流隧洞的气蚀破坏是伴随着负压区的产生而发生的。较易产生负压的部位有（）及其它断面突变处。

这道题目考察的是关于水利工程中导流隧洞内气蚀现象发生的位置。气蚀通常发生在水流速度较高，导致局部压力降低至水的蒸气压以下的地方，从而形成气泡，这些气泡在高压区域破裂时会对结构造成侵蚀性的损害。

解析各选项：

A. 隧洞进出口：在进出口处，水流可能会因为边界条件的变化而加速或减速，从而形成负压区。
B. 弯道：水流通过弯道时会产生离心力，使外侧流速减慢，内侧流速加快，这种不均匀的流动可能导致局部负压。
C. 闸门槽：闸门槽附近由于水流受到障碍物的影响，容易形成涡流区，进而产生负压。
D. 覆盖层薄：覆盖层的厚度一般与隧洞本身的结构强度有关，并不是直接导致气蚀的原因。
E. 覆盖层厚：同上，覆盖层厚度与气蚀没有直接关联。

正确答案为ABC，这三个选项都是因为水流条件的变化而较容易产生负压的部位。气蚀通常发生在水流速度增加，压力下降的位置，而与隧洞顶部或周围岩石覆盖层的厚度无直接关系。因此，D和E选项不符合题意。