（二十六）船舶每舷应至少有 （） 个救生圈设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻装载工 况航行水线以上高度的 2 倍，或 （） m，取大者。（）

高速船在基准面或其以下的甲板上，门槛高度应不少于250 mm，但通向机器处所的门槛高度应不少于450 mm，在其它甲板上，这种门槛高度应不少于100 mm。（）

高速船位于基准面以上各层甲板上的风雨密处所露天部位的门应为风雨密，其结构强度应与相邻结构的强度相当。（）

高速船水密舱壁上的门在船舶航行时应保持关闭，并在驾驶室显示其关闭状态。（）

周期性无人值班机器处所设有的报警系统报警当故障消除以后，报警通道应手动恢复到正常工作状态。（）

周期性无人值班机器处所设有的报警系统报警经应答后，可消除音响信号，但视觉信号应一直保留到故障消除为止。（）

周期性无人值班机器处所设有的报警系统应能同时对所有发生的故障发出报警。对某个故障的报警和（或）对报警的应答不应妨碍对其他同时发生故障的报警和（或）应答。（）

周期性无人值班机器处所设有的值班报警系统对一个在限定时间内就地未得到应答或注意的报警，通过轮机员呼叫报警装置向轮机员发出报警。（）

周期性无人值班机器处所设有的报警系统通过选择开关与轮机员公共处所和每一轮机员居住室相联，以保证至少与这些居住室的其中一个联系。亦可采用经同意的等效装置。（）

周期性无人值班机器处所应设有报警系统以显示任何机电设备和自动化监控系统发生的故障，能在主机控制室或推进机器控制位置发出声响报警，并能在适当位置显示每一独立的报警功能。（）

操舵装置的断相报警与过载报警报警应为声光报警，并应位于主机处所或正常控制主机的控制室内的明显位置上，在驾驶室内也应设置声光报警。（）