处理事故（）要按照实事求是、尊重科学的原则，按照“ （） ”原则处理。

轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护。

列车通过时刻，以列车尾部部通过出站信号机时为准。

采用进路闭塞法时，同方向两相邻出站信号机之间的进路为一个闭塞分区，一个闭塞分区内只允许一列车运行，司机凭地面信号显示及车载信号显示行车。

现地工作站的设备管理人员或维修人员需操作现地工作站时，应征得车站行车值班员同意，取得现地控制授权，以相应身份登录系统进行操作。

信号系统正常时，客车采用AM、CM模式驾驶，特殊情况下需降级运行时必须征得行调同意。

轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护。

行车时间以北京时间为准，实行24小时制。行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

当站台发生危及行车或人身安全时，车站只能按压IBP盘上紧急停车按钮。

站台ESB激活，控制范围仅包括按钮对应侧的线路。

以下关于遗失物品的说法正确的是 （） 。