《普速铁路工务安全规则》中,繁忙干线封锁( )h及以上的施工属于Ⅰ级施工。
答案解析
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《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长2.4m)Ⅱ级容许偏差管理值为10mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅱ级容许偏差管理值为10mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差管理值为+12~—8mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅲ级容许偏差管理值为0.15g。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅲ级容许偏差管理值为0.20g。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长2.4m)Ⅲ级容许偏差管理值为14mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅲ级容许偏差管理值为18mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅲ级容许偏差管理值为22mm。
