《普速铁路工务安全规则》中160km/h及以下的区段使用轨道检查仪,进行检查、检测作业( )在天窗点外进行。
答案解析
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《铁路线路修理规则》规定,成组更换新道岔进行验收时,如有主要项目不符合标准,次要项目漏项或不合格,经整修后复验达到标准,评为“合格”。
《铁路线路修理规则》规定,线路设备大、中修进行验收时,如有主要项目不符合标准,次要项目漏项或不合格,经整修后复验达到标准,评为“优良”。
《铁路线路修理规则》规定,线路设备大、中修验收轨向,要求曲线方向圆顺,曲线正矢符合临时补修标准。
《铁路线路修理规则》规定,轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。
《铁路线路修理规则》规定,轨道动态质量容许偏差管理值中固定型辙叉的有害空间部分不检查高低、轨向。
《铁路线路修理规则》规定,轨道动态质量容许偏差管理值中水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量。
《铁路线路修理规则》规定,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.20g。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.25g。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长2.4m)Ⅳ级容许偏差管理值为14mm。
