直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距，200km/h及以下铁路应不小于（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路作业结束后应及时恢复接地线，并经供电部门测试合格后方准结束作业。

《普速铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路作业如需临时拆除接触网塔杆接地线与贯通地线时，作业单位应在供电和电务部门配合下，采取相应的安全措施中方准开工。

《普速铁路工务安全规则》规定，爆破作业有碍接触网及行车安全时，不应先停电后作业。

《普速铁路工务安全规则》规定，线路钢轨（焊缝）折断时，紧急处理后如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过25km/h。

《普速铁路工务安全规则》规定，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，现场防护员及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

《普速铁路工务安全规则》规定，当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行临时处理。线路稳定后，恢复正常行车。

《普速铁路工务安全规则》规定，无线电话机宜设有列车无线调度电话频点。

《普速铁路工务安全规则》规定，电气化区段工区，配备70mm2回流线，其数量与长度根据需要确定。

《普速铁路工务安全规则》规定，速度大于120km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。

《普速铁路工务安全规则》规定，单线有道岔的工区，停车信号应配备3个，并配备双面黄色减速信号3个。