《普速铁路工务安全规则》规定，当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行临时处理。线路稳定后，恢复正常行车。

两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由（ ）作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，（ ）的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。

高速铁路有砟轨道，线路允许速度200～250km/h，钢轨修理作业整治表面局部微细疲劳裂纹（鱼鳞纹），测量方法为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的经常保养标准为（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h时，钢轨锈蚀，经除锈后，轨腰厚度不足（ ）时为重伤。

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距，200km/h及以下铁路应不小于（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔基本轨作业，作业程序、项目、内容及相关标准，检查待换护轨轮缘槽宽度是否（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，钢轨组在线路上放置时，放在道床肩部时，道砟应预先（ ）。

高速铁路有砟轨道,无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（ ）℃。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，待换尖轨到位时，不得超限，距离线路上钢轨头部外侧（ ），轨面超出线路上钢轨不大于25mm。