应接受车站行车管理、客运管理、票务管理、施工管理、车站设施设备操作、服务规范、突发事件应急处置等培训。

城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的（）工作。（）

运营突发事件应急演练应遵循（）的原则。（）

因（）以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。（）

城市轨道交通运营过程中发生的因（），造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。（）

《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》参考了以下那些文献（）。（）

电话闭塞 法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用（列车救援时除外）；启用电话闭塞法时，首列车运行 速度不应高于（）km/ho（）

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为（）, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。（）

行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、（）、进路闭塞法、电话闭塞法等。（）

行车调度命令分为书面命令和口头命令，受令人应复诵命令内容，命令记录应至少保存（）年。（）

行车调度命令是指挥列车运行的命令（运行揭示调 度命令除外）和口头指示，只能由（）人员发布。（）