行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、（）、进路闭塞法、电话闭塞法等。（）

运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。抽查不少（ ） 座车站，现场核查应急救援物资和装备的存储、种类、数量、状态，应与预案规定相符。

运营单位应按规定针对综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案开展应急演练，随机选取场景，运营结束后开展1次事前不通知演练时间、 地点和内容的突击式实战应急演练。抽查至少 （ ）个班组，核查现场处置方案已按要求每年全部演练一次。

考试不合格人员应有（ ），对考核不符合要求的人员已按规定进行了岗位调整。

施工请销点、（ ）等管理制度应明确规定施工登记、人员安全教育、现场作业监控及检查等安全要求。

初期运营期间，有效乘客投诉回复率应为（ ） %,有效乘客投诉率不应大于百万分之三。

查阅应急演练评估报告，发现的问题已及时整改，涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在（ ）内修订完善相关预案和制度。

查阅运营单位综合及专项年度应急演练计划、演练记录、演练评估及总结报告，核查演练计划得到有效落实,其中综合应急预案实战演练每（ ）至少组织一次、专项应急预案实战演练每半年至少组织一次、专项应急预案具备至少每（ ）全部演练一次的要求。

应接受车站行车管理、客运管理、票务管理、施工管理、车站设施设备操作、服务规范、突发事件应急处置等培训。

列车驾驶员、调度员、行车值班员从其他线路调入本线时，应经过本线路的学习考试，并在经验丰富的人员指导和监督下进行不少于（ ）天的现场业务操作。

新增的运营人员，应经岗位培训合格后持证上岗。转岗员工或脱岗（ ） 以上的复岗员工，应通过相关再教育培训，经考核合格后方可上岗。