机车信号接收线圈安装位置不符合要求时将影响电气化区段抗牵引电流干扰的能力

LKJ-15型按压人机界面单元【菜单】→【库内试验】→【DMI检测】，可进行键盘功能检测。

LKJ-15型按压人机界面单元【→】、【←】键可以进行人机界面单元音量调整。

LKJ-15型按压人机界面单元【↑】和【↓】键可以进行人机界面单元的音量调整。

LKJ-15型当机车有速度信息产生时（V≥1km/h），用IC卡可正常转储文件。

LKJ-15型当人机界面单元发生故障，出现定屏、黑屏、花屏等现象时，可以通过人工切换到人机界面单元的备用机

LKJ-15型系统中，当机车低速（100km/h）运行，DMI显示与实际速度误差不超过±1km/h。超过100km/h速度时，允许误差不大于±1%。

LKJ-15型系统中，当机车信号为停车信号且列车运行速度超过5km/h时,进行周期性报警,车乘务员在规定时间内必须进行按警惕键应答,否则新一代LKJ实施紧急制动

LKJ-15型DMI在待机模式下DMI无法查看机车数据版本、机车类型和机车号。

LKJ-15型DMI查看工况及压力显示信息，需要按压查询+2组合键进行查看。

LKJ-15型DMI在显示功能界面比LKJ2000型还增加了表盘式显示界面，能够显示前方16km内的线路导航及限速曲线信息。