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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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凡不是车站值班员亲自接受(抄收)的调度命令,车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻(仅签一次)。

答案:B

解析:且未执行完毕

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未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33eeadcd-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站(线路所)交付绿色许可证时,必须将绿色许可证装入行车凭证携带器(动车组除外),并须停车递交行车凭证携带器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dc2c3a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e77af3-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后,应通知邻线有关列车司机注意运行
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28002次在甲站至乙站间分部运行,28002次牵引前部28辆到达乙站后,此时事故调查组人员未到达,列车调度员指示28002次本务机车进入区间挂取余下的22辆,乙站站长应随乘进入区间负责指挥列车有关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33decf4e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。
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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结,由列检人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d029f4-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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“道岔尖轨尖端~车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d2c072-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d9e2ac-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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一端有两个及以上运行方向的车站(场、所),应在联控用语中增加“去××方向”,原则上以列车运行前方第一站(场、所)名为区别列车运行方向别的用语。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f6c55f-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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凡不是车站值班员亲自接受(抄收)的调度命令,车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻(仅签一次)。

答案:B

解析:且未执行完毕

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相关题目
未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。( )

解析:《事规》第14条:未办或错办闭塞发出列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

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车站(线路所)交付绿色许可证时,必须将绿色许可证装入行车凭证携带器(动车组除外),并须停车递交行车凭证携带器。

解析:车站(线路所)交付路票时,应将路票装入行车凭证携带器(动车组除外),并须停车递交行车凭证携带器。

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营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

解析:邻近营业线施工

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车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后,应通知邻线有关列车司机注意运行

解析:车站值班员应呼叫邻线列车司机:“××(次)列车立即停车,××(次)在××公里(处)侵限。”

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28002次在甲站至乙站间分部运行,28002次牵引前部28辆到达乙站后,此时事故调查组人员未到达,列车调度员指示28002次本务机车进入区间挂取余下的22辆,乙站站长应随乘进入区间负责指挥列车有关工作。

解析:在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。

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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。

解析:车站值班员

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结,由列检人员负责。

解析:软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车务人员负责。

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“道岔尖轨尖端~车挡”是设有信号机的线路计算有效长的起止点

解析:不设

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动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km/h。

解析:动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过40km/h。

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一端有两个及以上运行方向的车站(场、所),应在联控用语中增加“去××方向”,原则上以列车运行前方第一站(场、所)名为区别列车运行方向别的用语。

解析:在一端有两个及以上运行方向(有上、下行之分的除外)的车站(场、所)

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