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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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判断题
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单机挂车时,须挂列尾装置。

答案:B

解析:单机挂车时,可不挂列尾装置。

上海铁路局淮北车务段
向封锁区间开行路用列车,当调度电话不通时,行车凭证为车站值班员命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dba330-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f7fa87-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d29aab-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭折角塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d4d1be-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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通过信号机以显示停车信号为定位。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dfd34a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e89744-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e14fd3-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33cea60a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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执行车机联控时,回送客车底列车“0L××次”读作:客车零临××次。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f109ad-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站接到列车在区间被迫停车的通知,应立即呼叫后续列车司机立即停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f264c4-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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判断题
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上海铁路局淮北车务段

单机挂车时,须挂列尾装置。

答案:B

解析:单机挂车时,可不挂列尾装置。

上海铁路局淮北车务段
相关题目
向封锁区间开行路用列车,当调度电话不通时,行车凭证为车站值班员命令。

解析:向封锁区间开行路用列车行车凭证为调度命令。

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在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。( )

解析:《技规》第231条,《调规》附件2:在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时行车凭证为绿色许可证,无需发布调度命令。

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临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

解析:临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车(另有特殊规定除外)

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭折角塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。

解析:截断

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通过信号机以显示停车信号为定位。( )

解析:《技规》第411条规定:线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。

解析:调车信号或单操道岔

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。( )

解析:《行规》第162条:停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿;夜间:白色灯光划“∞”形。

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

解析:《技规》第94条规定,两个闭塞分区保证

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执行车机联控时,回送客车底列车“0L××次”读作:客车零临××次。( )

解析: 执行车机联控时,回送客车底列车“0L××次”读作:零临××次。

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车站接到列车在区间被迫停车的通知,应立即呼叫后续列车司机立即停车。

解析:车站值班员应呼叫:“××(次)在××公里(处)被迫停车,××(次)列车注意运行。”

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