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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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在限速地段调车作业时,遇有小于45km/h的限速(线路允许速度除外)地段时,车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

答案:B

解析:40

上海铁路局淮北车务段
《行车设备检查登记簿》(故障检查)填记要求“月日”栏:填写登记人员登记开始时的日期,月日间用冒号隔开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e9dbb1-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dccd0f-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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X201为特快货物班列
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f7be67-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d27803-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查线路”。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f02b1a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33cfe273-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从18时起计算,实行24小时制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33cf01d0-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d60a63-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在正线、到发线上调车时,要经过列车调度员的准许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d81cca-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ea91a2-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

在限速地段调车作业时,遇有小于45km/h的限速(线路允许速度除外)地段时,车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

答案:B

解析:40

上海铁路局淮北车务段
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《行车设备检查登记簿》(故障检查)填记要求“月日”栏:填写登记人员登记开始时的日期,月日间用冒号隔开。

解析:“月日”栏:填写登记人员登记完毕时的日期,月日间用顿号隔开

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在全站无联锁情况下,施工特定行车办法执行“固定进路”的车站,所有现场进路准备妥当的报告用语为:“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、……”。

解析:报告:“×号,×道接(发)车进路好(了)”后增加:①执行“固定进路”的车站,办理第一个列车进路时;②不执行“固定进路”的车站每次办理进路时,对进路上的道岔应逐个报告开通位置(接车进路由外到内,发车进路由内到外),执行“固定进路”的车站,遇特殊情况需摇(扳)动时,对摇(扳)动过的道岔也应逐个报告开通位置,用语为:“×号直股、×号弯(曲)股、……”。

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X201为特快货物班列

解析:《列车车次编排规定》
三、货物列车
1.快运货物列车
(1)快速货物班列(120km/h) X201-X398

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遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。

解析:司机应及时报告车站值班员转报列车调度员

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查线路”。( )

解析:单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中,准备进路程序栏,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线的用语为“×号,×号,×(次)闭塞(预告),检查×道”,并听取复诵。

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区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置。

解析:站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)

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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从18时起计算,实行24小时制。

解析:从零时起计算,实行24小时制。

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接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路。

解析:《行规》第65条:接车进路-由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路

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在正线、到发线上调车时,要经过列车调度员的准许。

解析:要经过车站值班员的准许

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

解析:当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应按施工开通后的实际情况进行销记,不得在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

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